Radverkehrskonzeption der Stadt Halle (Saale)

Die Stadt Halle (Saale) hat günstige Ausgangsbedingungen für die Entwicklung des Radverkehrs. Aufgrund der kompakten Siedlungsstruktur sind die Entfernungen im Stadtgebiet relativ kurz, was grundsätzlich ermöglicht, zahlreiche Wege mit dem Rad zurück zu legen. Darüber hinaus gibt es nur wenige Steigungsstrecken, die jedoch für Radfahrer keine ernsthaften Hindernisse darstellen. Günstig ist ferner das „Grüne Band“ der Saaleaue, was das Stadtgebiet in Süd-Nord-Richtung durchzieht und Radfahrern die Möglichkeit gibt, die Stadt auf ruhigen und naturnahen Wegen zu durchqueren.

Trotz dieser günstigen Ausgangssituation sind die Bedingungen für Radfahrer in der Saalestadt leider noch nicht optimal. Hauptgrund hierfür ist das noch zu lückenhafte und zum Teil schlecht befahrbare Radverkehrsnetz, welches insbesondere in der Zeit vor der politischen Wende nicht systematisch und schlüssig ausgebaut wurde. Um dem verkehrspolitischen Ziel der Radverkehrsförderung gerecht zu werden, wurde daher in den 90er Jahren eine Radverkehrskonzeption für die Stadt Halle erarbeitet und vom Stadtrat beschlossen (Beschluss-Nr. 95/I-11/208). Seitdem wurden zahlreiche Maßnahmen aus der Radverkehrskonzeption umgesetzt, wodurch beispielsweise die Länge der Radwege von ca. 33 km im Jahr 1994 auf ca. 95 km im Jahr 2010 anwuchs.